(Ang mga opinyon nga gipahayag dinhi mao ang sa tagsulat, si Clyde Russell, usa ka kolumnista sa Reuters.)
Ang Seaborne coal nahimong hilom nga mananaog sa mga palaliton sa enerhiya, nga kulang sa pagtagad sa mas taas nga profile nga krudo ug liquefied natural gas (LNG), apan nakatagamtam og kusog nga mga kadaugan taliwala sa pagtaas sa panginahanglan.
Parehong thermal coal, nga gigamit sa mga planta sa kuryente, ug coking coal, nga gigamit sa paghimo sa asero, kusog nga nag-rally sa bag-ohay nga mga bulan.Ug sa duha ka mga kaso ang drayber sa kadaghanan mao ang China, ang pinakadako nga prodyuser, importer ug konsumedor sa gasolina sa kalibutan.
Adunay duha ka elemento sa impluwensya sa China sa mga merkado sa karbon sa dagat sa Asia;lig-on nga panginahanglan samtang ang ekonomiya sa China mibangon gikan sa pandemya sa coronavirus;ug ang pagpili sa palisiya sa Beijing sa pagdili sa mga import gikan sa Australia.
Ang duha nga mga elemento makita sa mga presyo, nga adunay labing ubos nga kalidad nga thermal coal gikan sa Indonesia nga labing dako nga benepisyaryo.
Ang senemanang index alang sa Indonesian nga karbon nga adunay kantidad sa enerhiya nga 4,200 kilocalories kada kilo (kcal/kg), sumala sa gibanabana sa commodity price reporting agency nga Argus, miusbaw sa halos tres-kuwarto gikan sa 2021 nga ubos nga $36.81 kada tonelada ngadto sa $63.98 sa semana ngadto sa Hulyo 2.
Adunay usa ka demand-pull element nga nagtabang sa pagpausbaw sa presyo sa Indonesian nga coal, uban sa datos gikan sa mga commodity analyst nga si Kpler nga nagpakita nga ang China nag-import og 18.36 ka milyon nga tonelada gikan sa pinakadako nga shipper sa thermal coal sa kalibutan niadtong Hunyo.
Kini ang ikaduha nga pinakadako nga binuwan nga gidaghanon nga gi-import sa China gikan sa Indonesia sumala sa mga rekord sa Kpler gikan sa Enero 2017, nga nalabwan lamang sa miaging Disyembre nga 25.64 milyon nga tonelada.
Ang Refinitiv, nga sama sa Kpler nagsubay sa mga lihok sa barko, adunay mga import sa China gikan sa Indonesia nga medyo ubos sa Hunyo sa 14.96 milyon nga tonelada.Apan ang duha ka mga serbisyo nagkauyon nga kini ang ikaduha nga pinakataas nga bulan nga natala, uban sa Refinitiv data nga mobalik sa Enero 2015.
Ang duha nagkauyon nga ang mga importasyon sa China gikan sa Australia mikunhod ngadto sa duolan sa zero gikan sa lebel sa mga 7-8 ka milyon nga tonelada matag bulan nga mipatigbabaw hangtud nga ang dili opisyal nga pagdili sa Beijing gipahamtang sa tunga-tunga sa miaging tuig.
Ang kinatibuk-ang importasyon sa coal sa China gikan sa tanang nasod niadtong Hunyo maoy 31.55 ka milyon ka tonelada, sumala sa Kpler, ug 25.21 ka milyon sumala sa Refinitiv.
Nagbalikbalik ang Australia
Apan samtang ang Australia, ang ikaduha nga labing dako nga exporter sa thermal coal ug ang pinakadako nga coking coal, mahimong nawala sa merkado sa China, kini nakahimo sa pagpangita og mga alternatibo ug ang presyo sa iyang mga uling kusog usab nga misaka.
Ang benchmark nga high-grade nga thermal coal nga adunay kantidad sa enerhiya nga 6,000 kcal/kg sa pantalan sa Newcastle natapos sa miaging semana sa $135.63 matag tonelada, ang labing taas sa 10 ka tuig, ug mitaas sa kapin sa katunga sa miaging duha ka bulan.
Kini nga grado sa coal kasagarang gipalit sa Japan, South Korea ug Taiwan, nga nagsunod sa China ug India isip nag-unang importer sa coal sa Asia.
Ang tulo ka mga nasud nag-import og 14.77 milyon nga tonelada sa tanan nga klase sa karbon gikan sa Australia kaniadtong Hunyo, sumala sa Kpler, gikan sa Mayo nga 17.05 milyon, apan kusog nga misaka gikan sa 12.46 milyon kaniadtong Hunyo 2020.
Apan ang tinuod nga manluluwas alang sa Australian coal mao ang India, nga nag-import og rekord nga 7.52 milyon tonelada sa tanan nga mga grado kaniadtong Hunyo, gikan sa 6.61 milyon kaniadtong Mayo ug 2.04 milyon ra kaniadtong Hunyo 2020.
Ang India adunay kalagmitan sa pagpalit sa intermediate grade thermal coal gikan sa Australia, nga gibaligya sa usa ka dako nga diskwento sa 6,000 kcal/kg nga gasolina.
Gibanabana ni Argus ang 5,500 kcal/kg coal sa Newcastle sa $78.29 kada tonelada niadtong Hulyo 2. Samtang kini nga grado midoble gikan sa iyang ubos nga 2020, kini sa gihapon mga 42% nga mas barato kaysa sa mas taas nga kalidad nga gasolina nga popular sa mga pumapalit sa North Asia.
Ang mga volume sa pag-eksport sa karbon sa Australia kadaghanan nakabawi gikan sa una nga naigo tungod sa pagdili sa China ug ang pagkawala sa panginahanglan gikan sa pandemya sa coronavirus.Gibanabana ni Kpler ang mga pagpadala sa Hunyo sa 31.37 milyon nga tonelada sa tanan nga mga grado, gikan sa 28.74 milyon kaniadtong Mayo ug ang 27.13 milyon gikan sa Nobyembre, nga mao ang labing huyang nga bulan sa 2020.
Sa kinatibuk-an, klaro nga ang selyo sa China naa sa tibuuk nga rally sa presyo sa karbon: ang kusog nga panginahanglan niini nagpadako sa karbon sa Indonesia, ug ang pagdili niini sa pag-import gikan sa Australia nagpugos sa pag-align pag-usab sa mga dagan sa pamatigayon sa Asya.
(Gi-edit ni Kenneth Maxwell)
Oras sa pag-post: Hul-12-2021